خودروها

شرکت سلامتیان خودرو محور نمایندگی فروش و خدمات پس از فروش

سانگ یانگ

خودروی ساخت کره با طراحی ایتالیایی

جیلی

با کیفیت ترین خودرو ساخت چین

هیوندای

خودرو برگزیده قاره اروپا

ام وی ام

سازنده خودروهای اقتصادی


خبرها

اخبار روز صنعت خودرو و مطالب خبری مرتبط

این گفت و گو که در شماره روز سه شنبه پنجم خرداد 1394 خورشیدی به چاپ رسید، می افزاید: گروه اقتصادی در سومین روز از سومین ماه سال جاری دولت از طرح جدید خود برای تک نرخی کردن بنزین رونمایی کرد. براساس این طرح قیمت بنزین معمولی با یک نرخ (1000 تومان) در کشور عرضه خواهد شد که با از بین رفتن اعتبار ذخیره بنزین 700 تومانی کارت های سوخت از شهریور ماه امسال در عمل تک نرخی شدن بنزین عملیاتی می شود.

با وجودی که از سال ها پیش تک نرخی کردن سوخت بویژه بنزین در دستور دولت ها بود ولی دولت یازدهم این طرح را اجرایی کرد. هرچند درخصوص نحوه اطلاع رسانی از این طرح که در ابتدا با سکوت مسئولان همراه بود نقدهای بسیاری وجود دارد، اما کارشناسان و صاحبنظران اقتصادی به استقبال از این طرح رفته اند و اجرای آن را برای اقتصاد ملی مطلوب ارزیابی کرده اند. به اعتقاد آنها هم اکنون در تمام کشورهای دنیا تک نرخی بودن سوخت در حال اجراست و هر چه دولت ها از یارانه ای که به بخش انرژی پرداخت می کنند بکاهند و فاصله بگیرند بهتر می توانند برنامه های اصلاح اقتصادی خود را پیش ببرند.


محمد خوش چهره کارشناس اقتصادی درباره تک نرخی شدن قیمت بنزین و آثاری که این بخش بر اقتصاد خواهد داشت به خبرنگار ایران گفت:اگر بخواهیم در مورد تک نرخی شدن قیمت بنزین به صورت انتزاعی و مجرد صحبت کنیم این تصمیم یک اقدام مالی ساده از سوی دولت بود.در حقیقت معتقدم افزایش قیمت بنزین رخ نداده و در این مقطع تنها تغییر قیمت از سهمیه بندی به آزاد است.وی افزود:حدود از 70میلیون لیتر مصرف روزانه بنزین در کشور بیش از چهار پنجم به صورت آزاد مصرف می شد از این رو برداشته شدن سهمیه بنزین نمی تواند مشکلاتی را ایجاد کند و حتی می توان گفت اتفاق جدیدی رخ نداده است.

خوش چهره با بیان اینکه دولت باید اعلام کند درآمد حاصل از تک نرخی شدن بنزین و برداشته شدن سهمیه ها را صرف چه اموری می کند، تصریح کرد: اگر دولت درآمد حاصل از تک نرخی شدن بنزین را برای تأمین کسری یارانه برنامه ریزی کند می تواند به موفقیت هایی برسد. دولت باید این درآمد را در پرداخت یارانه به دهک های کم درآمد اصلی و ایجاد فرصت های شغلی برای این افراد هزینه کند قطعاً در چنین شرایطی قطع سهمیه بنزین برای خودروهای شخصی قابل توجیه و دفاع است. وی تأکید کرد: تصمیم گیری در مورد تک نرخی شدن بنزین باید از جنبه های مختلف چون جغرافیایی، سیاسی، امنیتی و اجتماعی مورد بررسی قرار گیرد.باید ببینیم حرکت دولت با درک جامع نسبت به موارد یاد شده است یا تصمیم ساده مالی بوده است. این کارشناس اقتصادی در ادامه افزود: ما در یک فضای بشدت خاص، پیچیده و اگر دقت نکنیم شکننده از نظر ملی و فراملی هستیم لذا هر تصمیمی باید با دقت باشد. عموم مردم با بنزین 1000 تومانی باک ماشین های خود را پر می کردند و به همین دلیل اتفاق خاصی رخ نداده است. وی گفت:اگر مصرف عموم مردم با قیمت 1000 تومان نبود قطعاً تبعات منفی این تصمیم زیاد بود ولی به علت پایین بودن میزان سهمیه بنزین دیدیم که تک نرخی شدن تبعات منفی حداقلی خواهد داشت.

عصر خودرو: دکتر فهیمی، مدیرعامل ایرتویا با باز کردن جزئیات واردات خودرو، بر شفافیت این موضوع تاکید کرد و گفت: در عین شفافیت مشکلات واردات کم نیست. به عنوان مثال اسمی بودن تعرفه واردات و اختلاف فاحش آن با تعرفه نهایی واردات خودروهای خارجی موجب افزایش چشمگیر قیمت نهایی خودرو وارد شده می شود.

به گزارش پایگاه خبری «عصرخودرو»، فهیمی در گفت و گو با اصحاب رسانه تأکید کرد: هرچند دولت در زمینه تسحیل واردات خودروهای هایبرید تدابیری در نظر گرفته است اما همچنان دشواری های بسیار زیادی چون عدم تطابق استاندارد ملی با استاندارد خودروهای وارداتی موجب طولانی شدن فرایند واردات خودروهای هایبرید و در نتیجه افزایش قیمت نهایی آنها است که هزینه آن گریبان مشتری را می گیرد.

مدیرعامل ایرتویا در رابطه با اینده برند تویوتا در ایران گفت: محدودیت واردات خودروهای بیش از 2500 سی سی به بازار بزرگ این برند در کشور لطمه زیادی وارد کرد اما کیفیت، بازار داغ دست دوم، اعتبار برند و هزینه نگهداری پایین موجب پایداری این برند در کشور شده است.

وی افزود: هر چند ژاپنی ها با دیدن دشواری های صادرات خودرو به ایران از همکاری بیشتر دلسرد می شوند اما همچنان امید بسیاری برای همکاری این برند معتبر با ایران در زمینه خودروسازی وجود دارد و ما امیدواریم که این امر با رفع تحریم ها محقق شود.

به گزارش خبرخودرو ، دو بازیکن برتر باشگاههای استقلال و پرسپولیس در دوره چهاردهم لیگ برتر، طی مراسمی جوایز خود را از مسوولان شرکت مدیران خودرو تحویل گرفتند.

بر اساس نظرسنجی صورت گرفته در سایت سازمان لیگ فوتبال ایران میلاد فخرالدینی و مهدی طارمی دو بازیکن برتر سرخابی ها که از سوی طرفداران هر دو تیم به عنوان بازیکنان برتر در طول فصل گذشته انتخاب شده بودند.

شرکت مدیران خودرو که در طول سالهای اخیر همواره به عنوان یکی از حامیان اصلی ورزش کشور مطرح بوده، در این مراسم به هر کدام از این دو بازیکن برگزیده یک دستگاه خودرو ام وی ام 315 جدید به رنگ های آبی و قرمز تحویل داد.

امیرحسن امیری مدیر فروش و بازاریابی شرکت مدیران خودرو در مراسم کلید سپاری این خودروها به بازیکنان برتر سرخابی اعلام کرد:طی سالهای اخیر شرکت مدیران خودرو در راستای اجرای مسوولیت های اجتماعی خود همواره تلاش کرده است تا به عنوان تیم های ملی و ورزشکاران کشور در کنار آنها حضور داشته باشد.

به گزارش پایگاه خبری«عصرخودرو» به نقل از ایسنا، دیو زوچوسکی، مدیرعامل هیوندای موتور آمریکا در مصاحبه ای درباره تولید چنین خودرویی گفت: این موضوع هنوز رسمی نشده است.

هیوندای سانتا کروز را در نمایشگاه خودرو دیترویت در ژانویه رونمایی کرد. از آن زمان زوچوسکی و همکارانش برای ساخت این پیکاپ با جدیت لابی کرده اند. این پیکاپ برای خریدارانی بازاریابی خواهد شد که استفاده از پیکاپ را دوست دارند اما به دلیل اینکه خودروی کوچکتر و کارآمدتری می‌خواهند، به سوی کراس اوورها جلب می‌شوند.

بر اساس گزارش اتوموتیو نیوز، هیوندای برنامه تولیدش را سالی دو بار به‌روز می‌کند. مدیرعامل هیوندای آمریکا انتظار دارد ساخت سانتا کروز در به‌روزرسانی بعدی برنامه تولید این شرکت تصویب شود و احتمالا نخستین مدل آن با موتور دیزلی در آمریکا به فروش می‌رود.

اگر سانتا کروز به بازار برسد، کمبود کراس اوورها و پیکاپ‌ها که رشد فروش هیوندای در آمریکا را آهسته کرده است، کمتر می‌کند. هیوندای آمریکا ممکن است ظرفیت تولید در آمریکای شمالی را به این منظور افزایش دهد. به گفته زوچوسکی، تصمیم در این باره ظرف 90 روز نهایی خواهد شد.

به گزارش پایگاه خبری «عصرخودرو» به نقل از دنیای اقتصاد، بر این اساس تک‌نرخی شدن حامل‌های انرژی ، تجربه فاز اول هدفمندی یارانه‌ها را بار دیگر یادآوری می‌کند. تجربه‌ای که هدف‌های بسیاری در سر داشت.

براساس اهداف در نظر گرفته شده در فاز اول هدفمندی یارانه‌ها دولت قصد داشت ضمن تعدیل یارانه انرژی، رویکرد مردم نسبت به مصرف سوخت را تغییر دهد. بر همین اساس پیش بینی می‌شد که مردم مصرف سوخت را با جایگزینی خودروهای کم‌مصرف و یا دوگانه‌سوز کاهش خواهند داد یا اینکه به مصرف بهینه سوخت می‌پردازند. از سوی دیگر مسوولان امیدوار بودند که افزایش قیمت بنزین به کاهش استفاده از خودروهای شخصی و تک سرنشین منجر شود. با این حال صرفه جویی مشتریان در مصرف سوخت به دلیل افزایش قیمت در مدت زمان کوتاهی محقق شد این در شرایطی است که برخی دارندگان خودرو برای تطبیق دادن خود با شرایط جدید به خرید خودروهای دوگانه‌سوز و کم‌مصرف روی آوردند. در این میان صنعت خودرو نیز به دلیل مشکلات فنی بسیاری که داشت، نتوانست در تولید خودروهای کم‌مصرف کارنامه خوبی از خود ارایه دهد حال آنکه تولید دوگانه‌سوزها نیز با فراز و نشیب‌های فراوانی روبه‌رو بود.

اما حالا با اجرای فاز دوم طرح هدفمندی، قیمت حامل‌های سوخت طی دو مرحله با افزایش روبه‌رو شد این در شرایطی است که این پرسش‌ها هم‌اکنون مطرح است که افزایش بنزین چه تاثیری در صنعت و بازار خودرو دارد؟ و اینکه آیا بازار رکودزده خودرو در خواب عمیق‌تری فرو می‌رود؟

در این میان برخی کارشناسان با توجه به واکنش مشتریان نسبت به کاهش حامل‌های انرژی معتقدند این تاثیر در کوتاه مدت با واکنشی از سوی دارندگان خودرو روبه‌رو نخواهد بود بلکه بیشترین تاثیر خود را در درازمدت در رفتار مشتریان نسبت به مصرف سوخت خواهد داشت، اما موضوع مهم‌تر آن است که به این دلیل باز هم تقاضا برای خودروهای کم‌مصرف و دوگانه‌سوز افزایش پیدا می‌کند. در این میان برخی نظرات نیز این تحلیل را رد می‌کند. به اعتقاد این دسته از کارشناسان افزایش 300 تومانی قیمت بنزین، آنقدر زیاد نیست که بتواند تاثیر جدی در رفتار مشتریان داشته باشد.




مراکز فروش

مراکز فروش شرکت سلامتیان خودرو محور در سطح شهر اصفهان